Спутниковые новости.

[олежка]

Спутниковые новости.

[студент]

Первый после аварии запуск "Протон-М" может быть сдвинут на 28-30 августа


Первый после аварии 16 мая 2015 года запуск ракеты-носителя "Протон-М" с космодрома Байконур может быть проведен 28-30 августа, сообщает информагентство ИТАР-ТАСС со ссылкой на источник в ракетно-космической отрасли.

Напомним, ранее СМИ сообщали, что первый после майской аварии запуск "Протона" запланирован на 23 августа. Ракета должна будет вывести на орбиту британский телекоммуникационный спутник Inmarsat-5 F3.

"Запуск космического аппарата Inmarsat-5 F3 может состояться в период с 28 по 30 августа. Это предварительные даты. Окончательно график пусков будут утвержден Центром им. Хруничева в ближайшие дни", - сказал источник.

По его данным, следующий старт "Протона", с российским спутником связи "Экспресс-АМ8", может состояться в период с середины по конец сентября. После этого, с начала по середину октября, планируется запустить ракету с турецким спутником Turksat-4B. Затем до конца года ожидается еще три запуска "Протонов" - с российским аппаратом "Экспресс-АМУ1", зарубежными Eutelsat и Intelsat.

После запуска "Протона" с мексиканским спутником "МекСат-1" 16 мая 2015 года была зафиксирована нештатная работа двигателей третьей ступени ракеты-носителя, в результате чего третья ступень, разгонный блок и космический аппарат практически полностью сгорели в атмосфере. Inmarsat-5 F3 планировалось запустить 29 мая 2015 года.

[студент]

Пуски "Протона-М", приостановленные из-за ЧП, возобновятся в августе

Пуски ракеты-носителя "Протон-М", которые были приостановлены после аварии 16 мая 2015 года, начнутся в конце августа. В очередном пуске примет участие британский телекоммуникационный спутник связи "Инмарсат-5Ф3".

Они были приостановлены в связи с аварией ракеты-носителя "Протон-М" со спутником "МекСат-1" 16 мая 2015 года.

Причиной нештатного завершения полета ракеты-носителя "Протон-М" стал "отказ рулевого двигателя 3-й ступени из-за повышенных вибронагрузок, вызванных увеличением дисбаланса ротора турбонасосного агрегата (ТНА), связанного с деградацией свойств его материала под действием высоких температур и несовершенством системы балансировки. Отказ имеет конструктивный характер".

"Очередной пуск планируется осуществить с британским телекоммуникационным спутником связи "Инмарсат-5Ф3". В соответствии с новым графиком пусков, утвержденным Роскосмосом, этот запуск намечен на 28 августа", — говорится в пресс-релизе.

[юрий56]

Источник: запуск "Протона" со спутником связи "Экспресс-АМ8" планируется на 14 сентября

Первый, по данным Роскосмоса, будет осуществлен 28 августа с британским спутником связи "Инмарсат-5Ф3"

Запуск ракеты-носителя "Протон- М" с российским спутником связи "Экспресс-АМ8" запланирован на 14 сентября с космодрома Байконур, сообщил 29 июля ТАСС источник в ракетно-космической отрасли. Это будет второй после майской аварии пуск "Протона". Первый, по данным Роскосмоса, будет осуществлен 28 августа с британским спутником связи "Инмарсат-5Ф3".


"Следующий после "Инмарсата" пуск "Протона" запланирован на 14 сентября. С помощью российской ракеты на орбиту должен быть выведен телекоммуникационный аппарат "Экспресс-АМ8", - сказал источник.
Ранее другой источник сообщал ТАСС, что старт "Протона" со спутником "Экспресс-АМ8" может состояться в период с середины по конец сентября. После этого, с начала по середину октября, планируется запустить ракету с турецким спутником Turksat-4B. Затем, по сведениям собеседника агентства, до конца года ожидается еще три запуска "Протонов" - с российским аппаратом "Экспресс-АМУ1", французскими Eutelsat и Intelsat.

Пуски были приостановлены в связи с аварией ракеты-носителя "Протон-М" с мексиканским спутником связи "МекСат-1", которая произошла 16 мая, ровно через год после аналогичного происшествия. В Роскосмосе пришли к выводу, что причиной потери ракеты-носителя стала конструктивная ошибка, которая привела к падению "Протона" еще в 1988 году .
По распоряжению руководителя Федерального космического агентства Игоря Комарова, Центр им. Хруничева разработал и реализовал план мероприятий по устранению причин отказа двигателя ракеты.

[студент]

ГПКС требует с ИСС миллионы

Арбитражный суд Москвы принял к производству иск ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) к АО "Информационные спутниковые системы" им. академика М.Ф.Решетнева" (ИСС). Спутниковый оператор требует взыскать с ИСС задолженность в размере 262,7 млн руб. по договору, заключенному предприятиями еще в 2009 г.

Соответствующий иск ГПКС подал в суд 2 июля 2015 г., следует из информации в картотеке арбитражных дел. 23 июля Арбитражный суд столицы принял исковое заявление к производству. Собеседование со сторонами и предварительное судебное заседание назначено на 8 сентября 2015 г.

Открыть спойлер TVSAT

Иск ГПКС к ИСС касается "взыскания задолженности по договору от 12 августа 2009 г. № 11-14/250 в размере 262 663 233 руб.", следует из определения Арбитражного суда. Самого искового заявления в картотеке арбитражных дел нет. Пресс-служба "Космической связи" отказалась от комментариев, аналогично поступил и представитель ИСС.

Тем временем источник ComNews в ракетно-космической отрасли предположил, что, вероятнее всего, речь идет о задолженности, возникшей у ИСС перед ГПКС в ходе выполнения контракта на изготовление спутника "Экспресс-АМ5".

Скорее всего, основой иска стала просрочка в изготовлении спутников, предположил руководитель ГК AltegroSky Сергей Пехтерев. "Между ИСС и ГПКС был подписан госконтракт на создание спутников и в нем были обозначены определенные сроки. Если одна из сторон не выполнила свои обязательства по договору в срок, то вторая сторона может предъявить ей иск, - отметил он. – Надо учитывать, что ГПКС - это государственное предприятие. Если его руководство не предъявит этот иск, то есть не использует все возможности, чтобы возместить ущерб, нанесенный ему как госпредприятию, то руководство ГПКС может получить претензии от Счетной палаты".

Напомним, ИСС действительно изготавливал спутник "Экспресс-АМ5", а также "Экспресс-АМ6". "Договор на проектирование, разработку, изготовление, испытания, подготовку к запуску и сдачу в эксплуатацию на орбите этих спутников был подписан 12 августа 2009 г. между ФГУП "Космическая связь" и ИСС по итогам открытого конкурса", - говорится в сообщении на сайте ГПКС от 3 ноября 2009 г. 27 октября 2009 г. ИСС приступил к созданию этих космических аппаратов.

В сообщении ГПКС отмечалось, что планируемый срок запуска "Экспресса-АМ5" – I кв. 2012 г. Но из-за производственных задержек со стороны изготовителя аппарата - ИСС, запуск был перенесен на июнь 2013 г. (см. новость ComNews от 3 октября 2013 г.). А позже из-за июльской аварии ракеты-носителя "Протон-М" с тремя спутниками "Глонасс-М" на борту, запуск "Экспресс-АМ5" был вновь отложен на неопределенный срок (см. новость ComNews от 3 июля 2013 г.). В итоге "Экспресс-АМ5" был успешно выведен на орбиту ракетой-носителем "Протон-М" только в IV кв. 2013 г. - 26 декабря 2013 г. (см. новость ComNews от 27 декабря 2013 г.).

Причем заданной орбитальной позиции 145º в.д. "Экспресс-АМ5" достиг только при помощи электрореактивной тяги в марте 2014 г. (см. новость ComNews от 14 марта 2014 г.). Довыведение спутника с помощью электрореактивных двигателей было впервые применено в российской космической отрасли. Это понадобилось потому, что энергетические возможности "Протона-М" с разгонным блоком "Бриз-М" оказались недостаточными для выведения на целевую орбиту космического аппарата массой 3358 кг. В итоге спутник был введен в коммерческую эксплуатацию 22 апреля 2014 г.

Запуск "Экспресса-АМ6" намечался на III кв. 2012 г., но вновь из-за производственных задержек со стороны ИСС был перенесен на июль 2013 г. Июльская авария "Протон-М" с тремя спутниками "Глонасс-М" на борту тоже повлияла на планы по запуску "Экспресс-АМ6". В итоге он был запущен с космодрома Байконур 21 октября 2014 г. (см. новость ComNews от 22 октября 2014 г.). Причем ракета вывела "Экспресс-АМ6" не сразу в плановую позицию на геостационарной орбите: спутник отделился от разгонного блока на промежуточной орбите, откуда своим ходом, с помощью электродвигательных установок, в течение нескольких месяцев перемещался в целевую точку. Причиной стала высокая масса спутника (более 3000 кг), а ракета "Протон-М" может вывести на геостационарную орбиту не более 3000 кг полезного груза.

Однако 28 октября американский эксперт в сфере космоса Джонатан МакДауэлл сообщил, что "Экспресс-АМ6" находится на нерасчетной орбите, которая имела иное наклонение и перигей на 2492 км ниже расчетного значения. Неофициальные источники сообщали, что проблема была связана с нештатной работой разгонного блока "Бриз-М", который разрабатывал Государственный космический научно-производственный центр (ГКНПЦ) им. М. В. Хруничева.

Публично этот факт был признан в России лишь в марте 2015 г., когда об этом официально сообщил ИСС (см. новость ComNews от 16 марта 2015 г.). Предприятию пришлось довыводить спутник до точки 50,45º в.д., где были проведены летные испытания полезной нагрузки. После "Экспресс-АМ6" перешел в заданную позицию 53º в.д., в апреле он был введен в коммерческую эксплуатацию (см. новость ComNews от 23 апреля 2015 г.).

Начальник по связям с общественностью ГПКС Денис Сухоруков тогда не назвал ComNews сумму, в которую предприятие оценивает недополученную прибыль от незапланированного изменения сроков ввода спутника "Экспресс-АМ6" в коммерческую эксплуатацию.

"Значительная часть клиентов для "Экспресса-АМ6" будет переведена с "Экспресса-АМ22", и в этой части ГПКС практически не потеряет доходы. Также есть часть транспондеров, например с плановыми частотами, для которых нужно искать клиентов "с нуля", и тут задержка уже чувствительна, - отмечал в беседе с ComNews генеральный директор AltegroSky Сергей Пехтерев. - Учитывая, что для каждого частотного диапазона и позиции есть своя цена, то дать прогноз потерь весьма затруднительно и их размер может колебаться от 70 млн до 200 млн руб. в зависимости от количества уже заключенных ГПКС контрактов на емкость".

"Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6" созданы по заказу ГПКС фирмой ИСС совместно с канадской компанией MDA Corporation (MacDonald, Dettwiler and Associates) и ФГУП НИИР.

"Экспресс-АМ5" предназначен для обеспечения населения Сибири и Дальнего Востока доступным многопрограммным цифровым теле- и радиовещанием, решения задач подвижной президентской и правительственной связи, предоставления пакета мультисервисных услуг (телефония, видеоконференцсвязь, передача данных, доступ к сети Интернет), а также создания сетей связи на основе технологии VSAT. Спутник размещен на орбите в позиции 140° в.д. и имеет 84 транспондера (30 - C-диапазона, 40 - Ku-диапазона, 12 - Ka-диапазона и 2 - L-диапазона). Его гарантированный срок активного существования составляет 15 лет, общая мощность платформы – порядка 15 кВт, масса – около 3400 кг. Спутник "Экспресс-АМ5" застрахован компанией "Ингосстрах" на 7 млрд руб.

"Экспресс-АМ6" предназначен для предоставления услуг цифрового телевидения, телефонии, видеоконференций, VSAT-сети, доступа в Интернет, передачи данных для пользователей европейской части России, Урала и Западной Сибири, стран Центральной Европы, Ближнего Востока и Африки. Срок активного существования спутника - 15 лет, точка стояния - 53° в.д. На нем установлено 14 транспондеров C-диапазона, 44 - Ku-диапазона, 12 - Ka-диапазона и два - L-диапазона. Общий ресурс транспондеров - более 2700 МГц. Аппарат застрахован компанией "Ингосстрах" на 5,5 млрд руб.

[студент]

Южная Корея приступила ко второй стадии строительства собственной ракеты-носителя

В Южной Корее стартовала вторая стадия разработки ракеты-носителя KSLV-II, тестовый запуск которой со спутником запланирован на 2019 год. Второй этап программы ракетостроения стартует с августа, он начнется с создания 75-тонного двигателя. Четыре таких агрегата далее будут установлены на построенную 300-тонную ракету-носитель, получившую название KSLV-II. Она сможет вывести на орбиту 1,5-тонный спутник.

Южная Корея стремится в космос уже не первый год. В 2009 и 2010 годах страна пыталась запустить предшественника KSLV-II – одноразовую двухступенчатую KSLV-I, способную нести до 100 кг, однако попытки закончились неудачей. Строили корейцы ракету совместно с Россией, с ГКНЦП имени Хруничева. В 2013 году прошел ее первый успешный запуск.

Тестирование KSLV-II намечено на 2019 год, а ее первый официальный рабочий запуск планируется провести в 2021 году.

Одновременно стало известно, что Северная Корея готовится к запуску ракеты, которая может быть в два раза больше «Ынха-3». Высота пусковой платформы составляет 67 метров – она была построена на базе уже существующей 50-метровой конструкции. По сообщениям источников, строительство находится на завершающей стадии.

Эксперты считают, что запуск могут приурочить к 70-й годовщине появления Трудовой партии Кореи, который будут праздновать 10 октября. Тожества пройдут с особым размахом. Источник в разведывательном ведомстве Южной Кореи сообщил, что одним из показательных мероприятий станет вывод на орбиту нового искусственного спутника. Именно для этой цели была построена площадка. Также сообщается, что, судя по всему, один из заводов Пхеньяна строит соответствующую ракету.

[студент]

Роскосмос реформируют под NASA — а чем мы хуже?

Создаваемая в России Госкорпорация Роскосмос уже подверглась реформированию. руководители космической организации отказались от старой структуры и планирую реорганизовать её по типу американского аналога — NASA.

В создаваемой госкорпорации Роскосмос планируют организовать специальный Центр пилотируемых программ (ЦПП). Такую информацию сообщает издание «Известия» ссылаясь на собственный источник в космическом ведомстве. Наиболее вероятной кандидатурой на пост нового главы ЦПП называется Сергей Крикалёв, заместитель руководителя ФГУП ЦНИИИМаша. Касательно главной задачи центра, то она предполагает налаживание системы бесперебойных орбитальных полётов с экипажем на борту. За аналог взят космоцентр в Хьюстоне имени Линдона Джонсона.

Сам товарищ Крикалёв поясняет, что на текущий момент центр не сформирован и существует только в планах. Он лично официально ещё никуда не назначался. Представители Роскосмоса в свою очередь довольно размыто говорят о будущем составе ЦПП.

Пока что Крикалев весьма уклончиво комментирует предстоящее назначение: «Не хотел бы говорить «гоп», пока не перепрыгнул, поэтому говорить что-либо о новой структуре готов только после того, как она будет создана и, разумеется, в том случае, если меня назначат ее руководителем».

Предположительно, в него войдёт целый ряд структур и возможны крупные перестановки кадров. Не исключается и отставка директора Центра подготовки космонавтов Юрия Лавочкиа.

NASA— это структура которая состоит из различных центров, которые не только находятся в разных городах и штатах США, но и курируют определенные направления. Находящаяся в Калифорнии Лаборатория реактивного движения занимается автоматическими космическими комплексами, Пусками с мыса Канаверал руководит центр Кеннеди, ракетостроением и компьютерными системами, разработкой и испытанием двигателей космических аппаратов занимается центр Маршалла.

Роскосмос создает и центр по оказанию услуг дистанционного зондирования Земли который будет занматься всеми съемками земной поверхности, под управление новой структуры передадут все спутники зондирования. Новую структуру формируют на базе функционирующего в составе ОАО «Российские космические системы» Научного центра оперативного мониторинга Земли. Так же есть планы создания центров по оказанию услуг связи и навигационных услуг, а так же центра пусковых услуг. Так же источник в Роскосмосе сообщил о том, что произойдут кадровые перестановки. Вполне возможно, что с занимаемой должности будет уволен глава Центра подготовки космонавтов Юрий Лончаков. Ведь у него давний и открытый конфликт с Крикалевым и космонавт не раз в прошлом конфликтовал с предполагаемым руководителем ведомства. Однако информацию о планируемой отставке Лончакова представитель Роскосмоса Игорь Буренков не подтвердил, а вот вопрос создания ЦПП отказался комментировать.

Научный руководитель Института космической политики Иван Моисеев прокомментировал идею создания нового ЦПП: «Идея формирования центра пилотируемой космонавтики выглядит логично. Если у американцев в таком формате всё хорошо получается, то почему бы не попробовать нам? Все подразделения, занимающиеся пилотируемыми программами, живут на бюджете — для них нет никакого рынка, речь там идет фактически только о затратах. И если это бюджетные деньги, лучше их сосредоточить в одном месте, не распыляя по разным организациям».

[студент]

Консорциум ILS подтвердил версию майского отказа «Протона»

Комиссия, созданная международным консорциумом International Launch Services (ILS) опубликовала результаты собственного расследования аварии ракеты «Протон-М», запущенной 16 мая с мексиканским спутником связи. Ранее комиссия Роскосмоса заключила, что причина нештатного завершения полета — отказ рулевого двигателя 3-й ступени из-за повышенных вибронагрузок, вызванных увеличением дисбаланса ротора турбонасосного агрегата, связанного с деградацией свойств его материала под действием высоких температур и несовершенством системы балансировки.

В ILS пришли к выводу, что отказ произошел из-за повышенных вибрационных нагрузок в креплении рулевого двигателя третьей ступени и материла турбонасоса двигателя, чьи предельные нагрузки оказались не соответствующими возникшим условиям работы. Это привело к преждевременному отключению турбонасоса и потере управления третьей ступени спустя 497 секунд после старта.

«Комиссия согласилась с наиболее вероятной причиной, названной российской межведомственной комиссией», — говорится в заявлении консорциума.

[EDEM]

Экспресс-АМ22" и "Экспресс-АМ2" сообразили на двоих

С 5 августа 2015 г. начнется коммерческая эксплуатация спутника "Экспресс-АМ22" в орбитальной позиции 80° в.д., в которую космический аппарат был перемещен из точки 53° в.д. Кроме того, в точке стояния 80° в.д. размещен и спутник "Экспресс-АМ2". Оба спутника будут работать в одной орбитальной позиции (режим коллокации), но предоставлять услуги связи в разных диапазонах.

Об этом репортеру ComNews сообщил представитель пресс-службы ФГУП "Космическая связь" (ГПКС).
31 июля 2015 г. специалисты ГПКС завершили перевод "Экспресса-АМ22" в новую орбитальную позицию - 80° в.д. Ранее этот спутник работал в точке стояния 53° в.д. В апреле 2015 г. ГПКС запустило в коммерческую эксплуатацию спутник "Экспресс-АМ6", который занял орбитальную позицию 53° в.д. В связи с этим ГПКС с апреля по июль переводило загрузку с "Экспресса-АМ22" на "Экспресс-АМ6" (см. новость ComNews от 15 июля 2015 г.). "Благодаря переводу "Экспресса-АМ22" в позицию 80° в.д. ГПКС дополнит возможности предприятия по предоставлению услуг связи и вещания в Кu-диапазоне в этой орбитальной точке", - подчеркнул представитель компании.

Открыть спойлер TVSAT

В настоящее время в точке 80° в.д. размещен также спутник "Экспресс-АМ2". Перевод спутника "Экспресс-АМ22" в точку 80° в.д. призван помочь ГПКС сохранить эту важнейшую для России орбитальную позицию. Проблемы в ней начались в июне 2008 г., когда впервые забарахлил находившийся в данной позиции космический аппарат "Экспресс-АМ2". В декабре 2008 г. страховая компания "Ингосстрах" признала его частичную гибель. Тем не менее сейчас спутник "Экспресс-АМ2" оказывает услуги связи, но с ограничениями.
"Два спутника будут работать в одной орбитальной позиции, при этом спутник "Экспресс-АМ2" будет использоваться для предоставления услуг связи в С-диапазоне, а услуги в Ku-диапазоне будут оказываться через "Экспресс-АМ22", - пояснил представитель ГПКС. Практика размещения в одной орбитальной позиции одновременно нескольких спутников имеет широкое распространение в мире и именуется коллокацией.
Как ранее рассказывал ComNews руководитель группы компаний AltegroSky Сергей Пехтерев, на данный момент потребности всех клиентов ГК, расположенных в зоне покрытия АМ22 в позиции 80° в.д., полностью покрываются существующими сетями. "В будущем, при увеличении спроса, мы безусловно будем рассматривать данный спутник как возможный вариант. К сожалению, сейчас из-за экономического кризиса трафик клиентов скорее уменьшается, чем растет", - отметил он.
"На данный момент никаких соглашений по использованию спутника "Экспресс-АМ22" у нас нет. В перспективе мы не исключаем, что компания будет рассматривать существующие на рынке возможности по расширению своих спутниковых емкостей", - сообщил представитель пресс-службы ООО "Орион Экспресс".
Как сообщила пресс-служба "НТВ-Плюс", этот оператор спутникового ТВ не рассматривает позицию 80° в.д. как приоритетную для своего развития.
Представитель пресс-службы ФГУП "Российская телевизионная и радиовещательная сеть" (РТРС) сообщил репортеру ComNews, что в настоящее время РТРС не планирует использовать емкости спутника "Экспресс-АМ22". Напомним, ГПКС и РТРС являются исполнителями Федеральной целевой программы "Развитие телерадиовещания в РФ на 2009-2015 гг.".
РТРС использует спутники ГПКС для трансляции сигналов пакета цифровых телеканалов РТРС-1 (первый мультиплекс) и пакета цифровых телеканалов РТРС-2 (второй мультиплекс) на наземную распределительную сеть цифрового эфирного телерадиовещания. Для этого предприятием задействованы такие спутники ГПКС, как "Экспресс-АМ7" (40° в.д.), "Экспресс-АМ6" ( 53° в.д.), "Экспресс-АМ33" (96,5° в.д.), "Экспресс-АМ3" (103° в.д.) и "Экспресс-АМ5" (140° в.д.).
По словам заместителя генерального директора по развитию бизнеса ГПКС Ксении Дроздовой, спутник "Экспресс-АМ22", в первую очередь, будет востребован для организации ТВ-перегонов из центральных в восточные регионы России, а также для оказания услуг фиксированной связи и спутникового ШПД. Кроме того, ГПКС также изучает возможность использовать перенацеливаемые лучи спутника "Экспресс-АМ22" в интересах клиентов на Ближнем Востоке и в Центральной Азии.

[олежка]

"Экспресс-АМ22" и "Экспресс-АМ2" будут работать на одной позиции

Спутники связи "Экспресс-АМ22" и "Экспресс-АМ2", которые теперь находятся на одной орбитальной позиции 80 градусов в.д., будут работать в режиме колокации, но предоставлять услуги связи в разных диапазонах, сообщает интернет-издание ComNews со ссылкой на пресс-службу ФГУП "Космическая связь" (ГПКС).

"Два спутника будут работать в одной орбитальной позиции, при этом спутник "Экспресс-АМ2" будет использоваться для предоставления услуг связи в С-диапазоне, а услуги в Ku-диапазоне будут оказываться через "Экспресс-АМ22", - сказал представитель ГПКС.

Напомним, перевод "Экспресс-АМ22" в новую позицию начался в середине июля. Прежде он находился в позиции 53 градуса в.д. В апреле в этой же позиции был введен в эксплуатацию новый спутник "Экспресс-АМ6".

Спутник "Экспресс-АМ2" сейчас признан частично погибшим вследствие аномалии в работе солнечных батарей в декабре 2008 года. Он оказывает услуги связи, но с ограничениями.

По словам заместителя генерального директора по развитию бизнеса ГПКС Ксении Дроздовой, спутник "Экспресс-АМ22", в первую очередь, будет востребован для организации ТВ-перегонов из центральных в восточные регионы России, а также для оказания услуг фиксированной связи и спутникового ШПД. Кроме того, ГПКС также изучает возможность использовать перенацеливаемые лучи спутника "Экспресс-АМ22" в интересах клиентов на Ближнем Востоке и в Центральной Азии.

[студент]

Роскосмос: Спутник "Ломоносов» готов к работе.

В АО «Корпорация «ВНИИЭМ» завершено создание космического аппарата научного назначения «Ломоносов».

Космический аппарат прошел квалификационные испытания с положительным результатом. Все требования, определенные в техническом задании, были выполнены.

В настоящее время КА «Ломоносов» находится в монтажно-испытательном комплексе АО «Корпорация «ВНИИЭМ» и после проведения заключительных операций будет готов к отгрузке на космодром ВОСТОЧНЫЙ.

Научный космический аппарат «Ломоносов» создается по заказу МГУ им. М.В.Ломоносова в АО «Корпорация «ВНИИЭМ» и предназначен для проведения научных экспериментов с целью исследования транзитных световых явлений верхней атмосферы Земли, радиационных характеристик земной магнитосферы и фундаментальных космологических исследований. Космический аппарат оснащен космическим телескопом для измерения энергетического спектра и химического состава космических лучей предельно высоких энергий с околоземной орбиты. Кроме того, на борту аппарата стоят комплексы приборов по исследованию космических гамма-всплесков и ближней магнитосферы Земли.

АО «Корпорация «ВНИИЭМ» - организация, имеющая 70-летний научный и практический опыт по созданию наукоемкой продукции в интересах Роскосмоса, Росатома, Газпрома, Российской академии наук, Министерства природных ресурсов, МЧС и других ведомств. АО «Корпорация «ВНИИЭМ» является одним из лидеров в создании космической техники и в настоящее время создает ряд космических комплексов дистанционного зондирования различного назначения.

[студент]

Глава Роскосмоса Игорь Комаров назначен гендиром создаваемой космической ГК


Президент РФ Владимир Путин подписал указ о назначении главы Федерального космического агентства Игоря Комарова генеральным директором госкорпорации "Роскосмос", которая создается на базе агентства и Объединенной ракетно-космической корпорации (ОРКК), сообщается на сайте Кремля.

Кроме того, Путин утвердил список членов наблюдательного совета госкорпорации. Набсовет возглавил вице-премьер Дмитрий Рогозин, отвечающий в правительстве за оборонно-промышленный комплекс. В совет вошли помощники главы государства Андрей Белоусов и Лариса Брычева, командующий космическими войсками — заместитель главнокомандующего Воздушно-космическими силами Александр Головко, гендиректор Фонда перспективных исследований Андрей Григорьев, председатель Внешэкономбанка Владимир Дмитриев, заместитель министра экономического развития Евгений Елин, гендиректор "Росатома" Сергей Кириенко, заместитель министра финансов Леонид Горнин и гендиректор "Ростеха" Сергей Чемезов.

Игорь Комаров также вошел в наблюдательный совет "по должности", отмечается в указе.

Напомним, президент РФ Владимир Путин подписал указ о создании госкорпорации "Роскосмос" в середине июля. Планируется, что ГК будет зарегистрирована осенью 2015 года. Агентство Роскосмос ликвидируют во втором квартале 2016 года.

[студент]

Длинные очереди – основная проблема запусков новых спутников.

Спутниковым операторам приходится долго ждать в очереди на запуск их космических аппаратов на орбиту.

Представьте себе такую ситуацию: две из трёх существующих на рынке компаний, способных запустить в космос спутник, совершенно не принимают заказов, а у третьей график уже расписан до 2017 года. Что же делать в такой ситуации?

Именно с такой дилеммой сегодня сталкиваются ведущие менеджеры компаний Spacecom (Израиль), SES, Eutelsat, Iridium, Orbcomm, Viasat, SkyPerfect/JSAT (Япония), Inmarsat/Arabsat и ABS (Бермудские острова).

Данный список выглядит как оглавление справочника «Кто есть кто в спутниковой индустрии?». Неудивительно – ведь в нём присутствуют практически все ведущие игроки рынка. Каждая из этих компаний уже зарезервировала «места» для запуска своих спутников на орбиту на ракетах Falcon от компании SpaceX до конца 2017 года.

И данный список ещё не включает в себя не менее дюжины некоммерческих клиентов, которые представляют Правительственное космическое агентство, университеты или обеспечивают потребности NASA в доставке грузов различного характера на Международную Космическую Станцию.

Добавьте к этому длинному списку клиентов компании SpaceX также тех, кто терпеливо стоит в очереди на запуск при помощи российской ракетной программы «Протон» (которая, впрочем, ещё неизвестно когда снова будет готова к эксплуатации после последней аварии в мае этого года), и ситуация по любым меркам становится кошмаром.

Для коммерческих клиентов эти неизбежные задержки станут причиной отсрочки получения ожидаемых доходов на один-два квартала, но для некоторых из операторов это воистину вопрос «жизни и смерти».

Возьмём, к примеру, компанию Iridium, которая предоставляет услуги спутниковой телефонии и упорно сражается за место на рынке в тяжкой борьбе с конкурентами. Данной компании срочно необходимо провести замену части своих находящихся на орбите спутников. В Iridium надеялись на проведение семи запусков, организованных компанией SpaceX в период с 2016 по 2017 год, целью которых должно было стать выведение на орбиту спутников второго поколения Iridium Next. Однако в некоторых статьях в западных СМИ утверждалось, что новость об аварии ракеты SpaceX стала «настоящим шоком» для Iridium, а также содержался намёк относительно того, что SpaceX, возможно, не будет проводить запуски в ближайший период сроком до шести месяцев.

Проблема компании Iridium заключается в том, что в графике запусков, проводимых компанией SpaceX, она находится на 44 или 45 месте, а произошедшая в том же плане значилась как «Полёт №19». В связи со сложившейся ситуацией, компании Iridium, возможно, не удастся вывести свои спутники в космос до конца 2017 года, а то и до 2018 года, и это несёт серьёзные потенциальные риски для общего бизнес-плана компании Iridium.

Единственная надежда всех этих крупных игроков – на то, что компания SpaceX достаточно быстро вернётся к активной деятельности и, возможно, даже увеличит частоту запусков. До сегодняшнего дня запуски ракет, организованные компанией SpaceX, происходили примерно каждые 49 дней, и эксперты высказывают надежду на то, что компания сможет перейти к новому циклу – длительностью примерно в 28 дней. Конкурент SpaceX – компания Arianespace – также оптимизирует частоту космических запусков, и в этом году сумела запустить уже семь спутников (с использованием трёх типов ракет). Также возлагаются надежды на быстрое восстановление запусков российских ракет типа «Протон», которые также могут стартовать с периодичностью примерно раз в месяц.

[студент]

Hispasat приходит в Гунхилли

Испанский спутниковый оператор Hispasat заключил соглашение с наземной спутниковой станцией в Гунхилли (Goonhilly Earth Station, GES).

По условиям подписанного трёхлетнего контракта, известная британская спутниковая станция получит выделенный транспондер на спутнике Hispasat 1E.

Коммерческий директор GES Стив Джонс заявил: «В рамках программы инвестиций, направленных на расширение возможностей нашей станции, мы рады предложить нашим клиентам альтернативные и привлекательные возможности подъёма на спутник, открывающие перед ними новый путь доступа на рынок. Объединив с компанией Hispasat наши опыт и знания, мы надеемся значительно облегчить телекомпаниям процесс доставки их контента клиентам».

По словам руководителя коммерческого отдела Hispasat Игнасио Санчиса, новое соглашение поможет компании расширить пакет своих коммерческих предложений в Европе.

Станция Гунхилли, расположенная на полуострове Лизард в Корнуолле, была введена в эксплуатацию в 1962 году и приняла первую трансатлантическую передачу изображений, транслировавшуюся через спутник Telstar. Впоследствии станция также использовалась для организации трансляций на Европу многих исторических событий, включая первую высадку человека на Луну.

[EDEM]

Иран намерен использовать азербайджанские спутники

Министерство распространило информацию.

В ходе своего визита в Иран 3-4 июля азербайджанская делегация провела встречу с представителями Организации радиовещания Ирана.

Об этом Oxu.Az заявили в Министерстве связи и высоких технологий.

В министерстве сообщили, что в ходе встречи обсуждались вопросы вещания, регулирования частот, взаимной поддержки в международных организациях, покупка и эксплуатация оборудования на выгодных условиях, а также был проведен осмотр центра управления спутниками на территории Организации.

«Иранская сторона выразила заинтересованность в использовании услуг азербайджанских спутников, и мы посоветовали им обратиться в соответствующую структуру Азербайджана – ОАО «Азеркосмос», - сообщили в министерстве.